Las obras del segundo tramo del metro de Málaga al hospital Civil ya están listas para comenzar

El tramo Hilera-Eugenio Gross tiene un plazo de ejecución de 36 meses y un coste de casi 48,4 millones, una vez que se ha sumado a la excavación (46,44 millones) el control de calidad y la asistencia técnica a la dirección facultativa, a cargo de la ute Ayesa-Centro de Estudios de Materiales y Control de Obra, con un plazo de 39 meses y por importe de casi 1,73 millones.

Esta segunda sección tendrá 653 metros de longitud, 100% soterrado, e incluye la construcción de la estación La Trinidad. Su recorrido conecta el final del primero (Guadalmedina-Hilera) con la calle Santa Elena y Eugenio Gross. Como en prácticamente todo el desarrollo del suburbano malagueño, se hará por el sistema constructivo de muros pantalla ('cut&cover').

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Además, se ha adjudicado también el contrato de servicios para el control de calidad de la recepción de la obra, que estará a cargo de la ute Elabora, entidad de investigación y control, con un plazo de 36 meses y 193.600 euros de presupuesto.

Actualmente, se están ultimando los trabajos de reforma de la glorieta de Las Chapas, que es la obra más importante para el desvío del tráfico afectado en este importante eje, y que comenzará a sufrir los primeros cortes parciales y accesos alternativos en los próximos días.

La ampliación de la línea 2 hasta la zona del nuevo hospital dará cobertura al distrito Bailén-Miraflores, con más de 60.000 habitantes, uno de los más densamente poblados de la capital (el cuarto por población censada). Además, permitirá el acceso en metro a equipamientos sanitarios de primer orden: el futuro Hospital Regional, junto al Civil y el Materno.